Overland- Maroc. Sahara. Septiembre 2026. Ruta de 3.500 Km.

 Bloque 1: El Descenso del Atlas al Tafilalet (Días 1 a 3) • Día 1: Melilla – Beni Enzar- Guercif – Missour Paso fronterizo rápido matutino. Enlace por carretera y pistas rápidas cruzando la meseta de la Rekkam hasta Missour. Ajuste final de presiones. • Día 2: Missour – Circo de Bissaou) – Col de Belkassen – Boudnib Jornada de montaña rota. Cruce técnico de valles colapsados en el Atlas y descenso off-road exigente por el Col de Belkassen hacia los platós desérticos de Boudnib. • Día 3: Boudnib – Oasis de Saf-Saf – Merzouga Navegación pura siguiendo el lecho de los oueds fronterizos. Visita al aislado e impresionante Oasis de Saf-Saf, encajonado entre cañones de piedra, para terminar surfeando las primeras dunas de Erg Chebbi. 

Bloque 2: Las Pistas Prohibidas del Dakar y Ríos de Arena (Días 4 a 7) • Día 4: Merzouga – Taouz – Ouzina – Ramlia Pista clásica del antiguo París-Dakar. Piedra negra cortante tras Taouz, dunas de arena fina y el temido paso del fesh-fesh (polvo de arcilla líquida) en el lecho seco del río de arena de Ramlia. Vivac en las dunas de Ouzina o Ramlia. • Día 5: Ramlia – M'Hamid Crucial paso por el Oued Rheris. Jornada desértica de dunas bajas, navegación por rumbo magnético/GPS y aproximación a las dunas de Erg Lihoudi antes de entrar al oasis de M'Hamid. • Día 6: M'Hamid – Parque Nacional de Iriqui – Tata Cruce a alta velocidad sobre la planicie arcillosa agrietada del Lago Seco Iriqui. Salida técnica por pistas hiper-vibratorias de piedra (chott) hacia Foum Zguid y enlace rápido por la pista militar a Tata. • Día 7: Tata – Assa – Msied Pistas militares muy paralelas a la frontera argelina. Paisaje de hamada absoluta (desierto de piedra inmenso) y cañones secos hasta el cruce logístico de Msied.

Bloque 3: El Sáhara Occidental y los Acantilados del Atlántico (Días 8 a 11) • Día 8: Msied – Llano Amarillo – Smara Paso histórico por el Llano Amarillo (monumento del protectorado) y navegación por las llanuras infinitas del interior del Sáhara Occidental hasta llegar a la ciudad santa de Smara. • Día 9: Smara – El Aaiún – Tarfaya Descenso off-road por el cauce de la Saguia el Hamra hacia El Aaiún. Enlace por asfalto costero rumbo norte hacia Tarfaya (frente al barco naufragado Assalama). • Día 10: Tarfaya – Akhfennir – Ojo del Diablo – Laguna de Naila Conducción por los bordes de los acantilados marinos donde el desierto muere en el océano. Visita al sumidero marino del Ojo del Diablo y acampada en la espectacular Laguna de Naila (boca de mar en el desierto). • Día 11: Laguna de Naila – El Ouatia (Tan-Tan Plage) – Tan-Tan Pistas costeras rápidas y salinas arenosas subiendo hacia la zona pesquera de Tan-Tan. Abastecimiento crítico de diésel y agua.

 Bloque 4: La Conquista de la Costa y Destino Final (Días 12 a 15) • Día 12: Tan-Tan – Playa Blanca – Sidi Ifni Etapa Reina Costera: Entrada a Playa Blanca para recorrer sus kilómetros de arena virgen pegados al oleaje (es obligatorio coordinar el paso con la marea baja para no perder el vehículo). Salida hacia las calles de estilo art-déco de Sidi Ifni. • Día 13: Sidi Ifni – Parque Nacional de Souss-Massa – Agadir – Aurir Pistas secundarias bordeando el litoral, cruzando los estuarios protegidos de Souss-Massa (avistamiento de aves). Paso por el bypass de Agadir para dormir en el pueblo surfero de Aurir (Banana Village). • Día 14: Aurir – Sidi Kaouki – Essaouira Ruta escénica atravesando los bosques de argán costeros. Pistas reviradas de acantilados e impresionantes playas de viento en Sidi Kaouki antes de entrar a la medina amurallada de Essaouira. • Día 15: Essaouira – Camping Le Relais de Marrakech Último tramo por carretera regional. 

Llegada directa al norte de Marrakech para finalizar la expedición en el oasis del Camping Le Relais de Marrakech, ideal para lavar los vehículos, disfrutar de la piscina y celebrar el fin de la ruta. 

 La Ruta principal de la Expedición Overlander. Maroc.Sep.2026. Contempla un recorrido total de 3.500 kilómetros. Como alternativa para optimizar tiempos o problemas técnicos, se establece una ruta secundaria de 2.873 kilómetros. • Dada la exigencia de kilometraje de ambas opciones, a realizar en un plazo aproximado de 15 a 20 días, el equipamiento debe ser estricto: Todos tenemos experiencia en este tipo de rutas por lo que se obvia enumerar el equipamiento que debe llevar cada coche. 1. Autonomía de Combustible: Capacidad mínima para afrontar jornadas de hasta 450 km sin repostar en zonas remotas. 2. Navegación: Sistemas GPS con cartografía digital offline (tracks en formato GPX) cargada previamente. 3. Permisos y Visados: Pasaporte en vigor con validez mínima de 6 meses y documentación internacional del vehículo (Carta Verde). •